Met veel, heel veel regen.... Afgelopen zondag was het 'koffie en koek' evenement bij Richard van 356-Speedster.nl in Deventer. Helaas waren de weergoden erg...

De body van de Speedster is op het keverchassis en subframe geplaatst. Omdat de body breder is dan het chassis kun je vanaf de voorste wielkuip zo doorkijken...

Porsche color code M5G/A7... Toch lastig om een kleur te kiezen.... In eerste instantie stelde mijn broer 'carbon grey metallic' voor. Een soort van grijs/br...

De body is eind september 2016 door AirCooled in Deventer op het chassis en subframe gezet. Dit was een beetje een haastklus want de auto moest voor 1-1-2017...

Montage van een elektrische benzinepomp... Om alles op tijd voor de RDW keurig vorig jaar november klaar te krijgen zijn een paar noodmaatregelen toegepast: ...

Eindelijk weer in Lelystad... De Speedster staat weer in de garage! Afgelopen maanden heen en weer gereden naar mijn broer om samen de Speedster verder af te...

Het plaatsen van de voorruit zorgt voor hoofdpijn. Al bijna 6 weken alleen met het plaatsen van de ruit bezig. Lamineren, schuren, weer lamineren, nog meer s...

De gaten voor de kofferklep steunen waren, laten we het zeggen 'ruim' uitgezaagd. Om het een beetje mooi te krijgen moet er een plaatje in worden gelamineerd...

De standaard raamstijlen zitten vast met een pen waar een bout in kan worden gedraaid. Van Martijn heb ik andere raamstijlen gekregen. De pen is afgezaagd, s...

Nadat de opstaande rand voor de voorruit is gemaakt, moet het gat worden gedicht. Met glasvezel en polyester matten wordt laagje voor laagje een nieuwe rand ...

Vorige week weer veel passen, meten en overleggen over het plaatsen van de voorruit. Uiteindelijk waren we er uit, de zaag erin! Om de vooruit en voorruit ru...

Ieder jaar is er in april de grootste klassier beurs van Europa, de Techno Classica in Essen. Dit jaar voor de 29ste keer gehouden met meer dan 13 grote hall...

Vandaag bezig gehouden met de montage van de motorkap. De klep zelf zit met scharnieren verbonden aan de achterplaat van de motorruimte. Als extra verstevigi...

Een paar weken geleden kreeg ik een mail van Robert, Speedster eigenaar uit Oss. Hij heeft mijn blog gelezen en stuurde mij een mail. Ook hij heeft een Spee...

Hoewel ik eigenlijk de Speedster zo snel mogelijk af wil hebben heb ik de laatste weken toch even gedwongen rust moeten houden. Het positieve nieuws is dat i...

De tankontluchting zit net onder de dop van de benzinetank. Deze komt uit in de kofferruimte. Het lijkt mij niet zo een goed idee om de tankontluchting in de...

Twee weken geleden heb ik de RVS J-Pipes besteld bij VintageSpeed in Taiwan. Prijs was 130 dollar inclusief verzending. Bestellen met een creditcard ging vri...

Nu het project al wat meer auto begint te worden lijkt het me wel verstandig om de auto ook tijdens restauratie casco (allrisk) te verzekeren. Vorige maand h...

Vrijdag 16 december 2016 is de dag van de herkeuring van de Speedster bij een keuringsstation van de Rijksdienst voor het Wegverkeer. De vorige keer dat ik e...

Vandaag de dag van de RDW keuring. Doordat de regelgeving is aangepast heeft iedereen nog tot 1 januari 2017 om de auto af te bouwen. Wordt een Speedster na ...